В числе важнейших направлений сотрудничества названы укрепление «всеобъемлющего энергетического партнерства», в том числе в деле разведки и освоения топливно-энергетических ресурсов, а также наращивание масштабов инвестиционного сотрудничества и «продвижение ускоренными темпами» крупных инвестиционных проектов.

В присутствии глав государств был подписан ряд крупных коммерческих контрактов, в частности, глава «Газпрома» Алексей Миллер и вице-президент Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC) Ван Дунцзинь подписали соглашение об основных условиях поставок газа из России в КНР по «западному маршруту».

Рамочное соглашение о поставках по «западному маршруту» было подписано в ноябре 2014 года и предусматривает ежегодную поставку в Китай 30 млрд кубометров газа с месторождений Западной Сибири по газопроводу «Алтай», который пройдет по территории шести регионов России — Республики Алтай, Алтайского края, Новосибирской и Томской областей, а также Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономного округов.

Путин также заявил, что «Газпром» уже приступил к строительству магистрального газопровода «Сила Сибири» из Якутии на запад Китая и в ближайшее время работы начнутся и на китайской территории. Кроме того, по словам президента, в настоящее время прорабатывается вопрос об участии китайских компаний в проекте освоения Ванкорской группы месторождений на севере Красноярского края.

Путин также пояснил, что Китай профинансирует проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Казань общим объемом в 300 млрд руб. Меморандум о строительстве ВСМ был подписан сегодня в присутствии Путина и Си Цзиньпина министром транспорта России Максимом Соколовым, главой РЖД Владимиром Якуниным, председателем Китайских железных дорог Шэном Гуэнцзу и главой госкомитета КНР по развитию и реформе Сюем Шаоши.

Победителем конкурса на проектирование ВСМ Москва — Казань ранее был признан российско-китайский консорциум во главе с ОАО «Мосгипротранс». Общая стоимость строительства ВСМ оценивается в 1,068 трлн руб. Однако сегодня глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что цена может измениться.

«Естественно, после разработки детальной проектной документации эта сумма может измениться, причем как в большую, так и в меньшую сторону», — заявил министр (цитата по ТАСС). По данным осведомленных источников, прямые инвестиции Китая в ВСМ до Казани могут превысить 100 млрд руб.

В будущем участок ВСМ Москва — Казань может стать частью ВСМ до Пекина, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей.

В пятницу ​Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и китайская компания CITIC Merchant подписали соглашение о создании Российско-китайского инвестиционного банка, который займется привлечением китайского капитала в российские компании. Кроме того, стороны рассматривают возможность создания совместного инвестиционного фонда объемом $2 млрд, который будет функционировать отдельно от Российско-китайского инвестиционного банка.

Одновременно Сбербанк России и Государственный банк развития Китая подписали соглашение об открытии Сбербанку кредитной линии на сумму 6 млрд ​юаней (около $1 млрд). Кроме того, стороны достигли договоренности о финансировании промышленных проектов одного из крупнейших клиентов Сбербанка на сумму свыше 13 млрд руб.

«Сегодня мы приступили к практической реализации стратегии развития отношений с нашими китайскими партнерами. Данные соглашения знаменуют новый этап сотрудничества и вносят большой вклад в развитие торговых отношений между Россией и Китаем», — пояснил глава Сбербанка Герман Греф

Подробнее на РБК: http://top.rbc.ru/politics/08/05/2015/554ca5129a79474ef6bd1619